29 июля - Токио- Председатель Toyota Motor Corporation Akio Toyoda выразил сильную готовность импортировать автомобили Toyota, производимые в Соединенных Штатах на японский рынок, что сигнализирует о потенциальном сдвиге во внутренней линейке продуктов компании и жестом для перебалансировки США-японских отношений.
В последнее время, выступая перед журналистами, Toyoda сказала, что многие модели, в настоящее время продаваемые в США, не доступны в Японии, что предлагает возможное расширение предложений на внутреннем рынке японского рынка. «Есть ряд транспортных средств, которые мы продаем в США, которые не доступны здесь, в Японии», - заявила Тойода, добавив, что компания активно рассматривает, какие модели могут быть введены.
В то время как Toyoda не указала точные рассматриваемые модели, спекуляции указывают на возможное повторное введениеКамриСедан-онс-основной продукт в Японии, но прекратил внутреннийпикапы, сегмент, в основном отсутствующий на японском рынке автомобилей.
Это развитие происходит после недавнего двустороннего соглашения между Соединенными Штатами и Японией, которое значительно снижает нетарифные барьеры для американских автомобилей, выходящих на японский рынок. В соответствии с условиями соглашения правительство Японии примет пассажирские транспортные средства, производимые в США, которые соответствуют американским стандартам безопасности, не требуя дополнительных внутренних испытаний. Тарифы на транспортные средства, экспортируемые из Японии в США, также упадут с 27,5% до 15%.
«Недавнее соглашение улучшает окружающую среду для импорта автомобилей, производимых в США»,-сказала Тойода. «Это расширит выбор для потребителей, и это хорошо».
Сдвиг политики также может помочь уменьшить постоянный торговый дефицит США с Японией-проблемой, которая уже давно стала конфликтом в двусторонних экономических отношениях. Импортируя больше транспортных средств с американских фабрик, Toyota может способствовать более сбалансированному автомобильному торговому потоку.
Несмотря на то, что японские бренды доминируют в американском автомобильном рынке-тойоте, продаваемых более 2,3 миллиона автомобилей в США в 2023 году американских автопроизводителей остаются маргинальными игроками в Японии. По данным Японской ассоциации автомобильных импортеров, импортированные автомобили составляли всего около 5% от общего объема продаж новых автомобилей в Японии в прошлом году, а американские бренды продали чуть более 16 000 единиц.
В июне главный специалист по технологиям Toyota Хироки Накаджима заявил, что американские производители автомобилей, заинтересованные в выходе на японский рынок, могут использовать обширную сеть внутренних продаж Toyota. Toyota управляет более чем 4000 дилерских центров по всей Японии, по сравнению с 163, управляемыми американскими брендами. «Использование нашей сети было бы практическим вариантом для американских автопроизводителей, желающих расширить в Японии», - сказал Накаджима.
Отраслевые наблюдатели рассматривают комментарии Toyoda как стратегический бизнес, так и дипломатический жест. Импортируя транспортные средства из США, Toyota демонстрирует приверженность справедливой мировой торговле, одновременно реагируя на развивающиеся предпочтения потребителей на своем внутреннем рынке.
По мере того, как торговые барьеры продолжают смягчать, а экономические связи в США япония углубляются, план Toyota может стать поворотным моментом для японского автомобильного рынка, занимающегося большим разнообразием для потребителей и содействия более сбалансированному международному сотрудничеству в отрасли.
